For meg startet denne uka med de mye omtalte forhandlingene på Thorbjørnrud om neste års statsbudsjett. Mediebildet rundt møtet har vært preget av en ny debatt om bruken av oljepengene, og påstander om at man må investere i framtidig verdiskaping istedenfor å ”spare seg til fant”.
Det er flott at mange engasjerer seg i denne debatten, for få ting er viktigere enn spørsmålet om hva Norge skal leve av i framtida og hvordan vi bør te oss i dag for å møte denne framtida på best mulig måte. Med oljepengene har vi også muligheter som de aller fleste land i verden misunner oss.
Debatten er likevel preget av en litt for snever oppfatning av hva det vil si å investere i framtidig verdiskaping.
Det er riktig at mye av det vi bruker på veier, jernbane, havner og farleder vil styrke den framtidige verdiskapingen. Samtidig vil de fleste være enig i at penger brukt på barnehager, barnevern, bedre folkehelse, styrking av skolen og kamp mot frafall i videregående i høyeste grad er en investering. Ingenting er viktigere for framtidas verdiskaping enn at folk er arbeidsføre og kan bidra.
Det som færre tenker over er at en disiplinert oljepengebruk også handler om investering i framtidig verdiskaping. Hvorfor? Fordi ideer og innovasjon i stor grad oppstår og utvikles innenfor industrimiljøene og de konkurranseutsatte næringene vi har i dag. Bruker vi så mye oljepenger at vi får et særnorsk høyt rentenivå og et hopp i kronekursen, blir produktene til våre konkurranseutsatte næringer dyrere. Da svekker vi disse næringene og dermed nyskapingen som gir framtidas arbeidsplasser.
Dette er langt mer enn skrivebordsteorier. I årene 2002-2003 slet Norge med høye renter og en sterk kronekurs, og 30 000 industriarbeidsplasser gikk tapt. Selv var jeg fylkesordfører i Finnmark på den tiden, og så hvordan mange bedrifter langs kysten ble slått ut. I Vardø har man enda ikke kommet seg på beina etter nedleggelsene i fiskeindustrien som kom i den perioden.
Derfor skal vi lytte til Sigbjørn Johnsen når han maner til måtehold. Den beste investeringen i framtidas arbeidsplasser får vi med en balansert oljepengebruk. Det hjelper ikke å gi næringslivet bedre veier, dersom bedriftene som skal frakte varer på disse veiene går konkurs.




